6/28
朝方、眠りが浅くて携帯でネットの記事を見たら
Amazonで備蓄米を販売すると書かれていた。
早速、Amazonアプリを開いたらまだ販売中だったので購入した。
前の備蓄米購入は乗り遅れていたので、もしまだ備蓄米販売が再開されていたのであれば
乗り遅れたくない。
楽天とヤフーショッピングを調べたら、両方とも6/30から販売するらしい
6/30
楽天とヤフーショッピングで米が買えた。
他の買い物をする為、会社から帰宅する際にドンキーに寄ったら入り口近くに人が集まっていた。
どうやらドンキーでも備蓄米を販売し始めたらしい。
ただし、購入クーポンがmajicaアプリのみ配っているのでアプリを入れるしかない。
これ以上決済系のアプリをインストールしたくなかったが、仕方なくインストールした。
せっかくなので銀行からチャージしたかったが、時間もなかったので現金でチャージして購入した。
新米が出るころにはふるさと納税の米も届くだろうし、これでしばらく米の心配はなさそう。
そもそも、昨年まで普通に買えた米のためにこんなにバタバタしなければならないのは異常すぎる
申し込み
社内メールで気づいて、慌てて申し込みしていたが、既にハンズオンは定員だった。
社内のAWS slackでは4/15に連絡があった。
来年からは早めに確認しよう。
何も考えずに1日目のセッションを登録していたが、後からよく見たら2日目に面白い内容が多かった。昨年もそうだったような。
ただし、2日目は会社のMTGが入ってしまい、もう後戻りできなかった
1日目
今年も幕張だったので6:30の電車に乗った。
ジークアックスの最終回を観ながら移動した。流石に眠かった。
念の為、xの投稿を見てたら、認定ステッカーを貰う為にはCredlyというアプリを入れる必要があるらしい。
アプリを入れてみたらSAAの資格がexpiredされていた。今回は流石に駄目なのかな。
駅から降りたら幸い、雨が止んでた。
.JPG)
入場したら早速認定ステッカーを配布する場所が用意されていて、長蛇の行列になっていた。
昨年はステッカーの品切れでもらってないのもあったので、今度こそできるだけもらいたい。
昼食券も気になるが、とりあえずステッカーの方に並んだ。
SAA以外のステッカーはもらえた。
基調講演ビルダーと描く新たな価値創造 10:00 - 11:30
基調講演の会場に入ろうとしたら、チケットが必要らしい。
そういえば、受付する際にもらったチケットがそれらしいけど、手元にない。
鞄とかポケットを探してみたけど、見当たらない。無くしたっぽい。
仕方なくサテライト会場に入った。無事にクッションはもらえた。昨年と同じぽい。別にライブ会場に拘った訳ではなかったので、どうでもよかったかも。
一応、仕事としてきている為、PCを立ち上げてみたが、用意したポケットwifiが繋がりにくい。建物の中だから?
携帯からネットはできるので、おそらくwifiの電波が多すぎて繋がりにくい状態になっていたかと思われる。
おそらく、お弁当も先のチケットに券がついていたらしい。このままだとご飯が食べれない、と思い、取り敢えず会場の外にでた。確か駅近くに飲食店があったはず。
歩いて行くと、フードコートっぽいところがあったので、ラーメンを食べた。
帰って来ると、もう午後のセッションだった。
昨年と同じく認定者ラウンジで仕事をしようと思ったが、どうやら今年はやってないらしい。
次のセッションまで時間があったので、適当にフラフラしながら小セッションを見てた。
いくつかのセッションでAmaon Q Developerが紹介されていた。Copliotと似たような感じではあるが、どっちが優れているのか？気になった。
AWS Amplify で加速する生成 AI アプリケーション開発 14:50 - 15:30
・資料：https://dev.classmethod.jp/articles/aws-summit-tokyo-2025-session-report-aws-16/
・FE/BEに数行のコードを追加することでbedrockを呼ぶことができる
・Amplify（react） -> AppSync -> Bedrock
・Amazon Bedrock Knowledge basesと連携。これはなんだ？
・まあまあよかった
クラウドストレージのコスト最適化戦略 - AWS ストレージの賢い活用法 15:50 - 16:30
・資料：https://dev.classmethod.jp/articles/aws-summit-2025-aws-05/
S3コスト
・コストパターン：アクセスパターンが予測できる・できないかによって変わる
・予測できれば、ストレージクラスを変えればいい
・オブジェクトの移行コストはサイズ単位ではなく、数単位
個数が少なくなると移行コストが少なくなる
小さなオブジェクトは移さない、ことも考慮できるかと
・オブジェクトのサイズフィルター：オブジェクトサイズによってストレージコスト差分が移行コスト差分を相殺するまでの時間が異なる
・予測できないのであればinteri-tierを使用
・storege Lensで詳細な使用状況がわかる
-> Freeで使ってみたい
・ストレージクラス分析：
経過日別のアクセスを分析する
EBS
・できればgp3 / io2に移行するべき
・Elastic Volumes：オンラインでボリューム変更可能。ダウンタイムが発生しない
・Cost Optimization Hub/AWS Trusted Advisorを使用する
パフォーマンス
・オブジェクトのサイズが細かいより、大きい方が早い
小さいとオーバヘッドが発生する為
・S3 express one zone
パフォーマンス重視のストレージ
・大変勉強になった。だいぶよかった
・「システムロンチは終わりではなく、新たな始まりである」
組織全体で AWS コスト最適化を加速する 16:50 - 17:30
・資料：https://dev.classmethod.jp/articles/aws-summit-tokyo-2025-session-report-aws-06/
・これは帰りの電車で視聴
・「コスト最適化リーダー」これはやりたいかも
・ROI評価はコスト/APIコール数で算定
・グラフメトリクスのダッシュボードを作成
・最適化活動を進めるための枠組
現状確認
削除余地確認
施策の優先度付け
目標値設定
・Cost Optimization Hub
組織全体の削除余地確認
・施策の優先度と効果から対象を決定する
・コスト異常値のモニタリングルールを作成する
・コスト最適化リーダーは
コスト最適化活動のサイクル化
コスト最適化のノウハウを蓄積
・現場でのコスト最適化はモチベーションが低い
・最適化状況のトラッキング
・サイクルとしては
・共通指標の設定
・優先度の明確化
・継続的なモチベーション維持
・全ステークホルダーの巻き込み
2日目
・これはMTGしながら聞いた
AWS Step Functions で実現するワークフロー自動化 ～大規模処理・エラー制御の実装パターン～ 12:50 - 13:30
・Step Functionsの種類
・Standardはlambda単位
・Expressはリクエストと時間で課金される
・standardは以下の場合
5分制限
1回のみ実行を求める
・組み込み関数を提供している
・実装パターン
・コールバックパターン
・sagaパターン
・サーキットブレーカーパターン
Amazon Bedrock で実現する新たな学習体験：2 か月で実装した教育スタートアップの挑戦
・prompt cachingでコスト70%節約できたらしい
AWS サーバーレスにおける Simplexity 戦略 13:50 - 14:30
・資料：https://dev.classmethod.jp/articles/aws-simplexity-aws-40-awssummit/
・Simplexity：シンプルさ＋複雑さ
・複雑さを意図的にけすことはできないけど、どこかに移動させることはできる
・複雑さとは
・テクノロジーで管理する領域
・人が管理する領域
・1関数・1責務が理想的
AWS 模範ガイダンス 〜クラウドデザインパターン、アーキテクチャ、および実装の解説〜
14:50 - 15:30
・これはAWSの営業さんに確認した
・資料：https://dev.classmethod.jp/articles/aws-summit-japan-2025-design-patterns/
その他
・誰も利用できるラウンジはあったけど、すごい混み状態
・仕事用メガネだと、発表が見ずらい
・PCとpocket wifiを有線で繋げば良いかも？
USB-Cのオスーオスが必要か
・サーバレスで構築したコーヒー注文も面白そうだった。自分の携帯だとqrコードがなかなか認識されなくて奮闘していた。でもコーヒを飲んだせいか夜寝れなかった・・
・帰る少し前にすごい降り始めていたけど、なんとか駅まで行けた。昨年から連続で雨の天気
.JPG)
妻が久しぶりに美容室に行くことになった。
どうやら子供もついでにカットしてくれるらしく、私が幼稚園のお迎えを行って、美容室まで連れて行く、という段取りになった。
休むことにして、ついでに空いている午前中に免許更新をしに行くことにした。
当日の近くになると、どうやら雨らしい。自転車も乗れないし、大変そうだったので
できれば日程を変更して欲しかったが、なかなか予約を変更することは難しいらしい。
幼稚園に送りに行く際、ついでに車に乗せてもらった。
小田原駅から警察署まで徒歩。ついたら中には30〜40人ぐらいいそうだった。午前中に終わるかが心配。
ハガキによるとマイナンバーカードで免許証も統合できるようになっているらしく、その方が更新費用も安かったので、マイナンバーカードに切り替えようとした。
窓口にその旨を話したら、私のカードだと近いうちに更新が必要なので、運転免許の情報が新しいカードに引き疲れるか、保証ができないらしい。
なにそれ？そんな感じではあったが、今までマイナンバー関連の行き筋を見るとあり得なくはない話だった。
ちなみに引き継がれない場合だと、マイナンバーカードへの再設定が必要で、二子玉川の免許センターまで行って更新をすることになるらしい。
リスクを負うよりは確実に対応できる従来のカードを再発行することにした。マイナンバーカードへの設定はまだ次回かな
もう一つの問題が。普段使いのメガネが子どものせいで壊れそうになったので
度が低い仕事用のメガネを普段使いしていたが、視力検査でパスできるかが心配になってきた。ちょうど待っている間に精密検査が必要な人も出てきて、不安は大きくなっていた。
実際やってみるとかなりぼやけて見えるものの、何とかパスできた。
あとはいつも通り講習を受けて無事に新しい免許証をもらえた。
11時ぐらいに終わったので、昼ご飯として最近オープンしたラーメン屋に行った。
かなり期待していたが、今時の典型的な豚骨ラーメンだった。
普通に美味しかったが、多分、今後行かなさそう。
年を取って好みが変わったのかも知れない。もう少しさっぱりした味がよかったかも
まだ時間があった為、ちかくの喫茶店に入った。雨だし駅ビル中の喫茶店も考えたが
こっちの方が空いているし、wifiも快適だった。
妻からのLINEで早めに終わりそうなので、予定より一つ前の電車に乗ることになった。
美容室は駅近くで、駅から幼稚園に移動するついでに場所を確認しようとしたが
美容室らしい場所はあるものの、看板が見当たらない。
少し戸惑っていたところ、中の店員さんが怪しそうな目線で見られたので
取り敢えず、幼稚園に行って子どもを連れてきた。
幼稚園で少し早めに引き取る旨を説明して待っていたが、なかなか出てこない。
この時の作法？がよく分からなかったので、「もしかして自分で入って連れてくるべき？」とも思ったが、他の子もいる訳だし許可なしに親が教室に入るのは良くなさそう。
待っていたら担任の先生が連れてきてくれた。
どうやら先生にも髪切ると自慢していたらしい。
子どもを連れて先の美容室に行った。やっぱり間違ってはなかったらしい。
丁度、妻も終わったらしく、スムーズに子どもの散髪もできた。
初めは頭を動かしていたものの、徐々になれたぽい。
帰りは少し歩いたところの止めていた車に乗って帰宅。
家に帰ってからはいつものようにお気に入りのスプランキーの画像を印刷してほしいと言われて、プリンターの電源を入れたら「廃インク吸収パットの吸収量が限界に達しました。〜」のエラーで全然先に進まなくなっていた。
.JPG)
先日、吸収パットを変えたばっかだったので変だと思いつつ、また分解して吸収パットを取り出してみたが、まだ綺麗な状態だった。
一応、吸収パットへインクが落ちる穴周りを綺麗に拭いてから再度試してみたが、変わらない。
ネットで調べたところ、吸収パットを変えてもエラーになる原因は分からなかったが
エラーになったらロックされるので、そのロックを解除してあげる必要があるらしい。
一応、EPSONで提供しているツールがあるらしくダウンロードしてみたが
EPSON IDにプリンターを登録するように促すPOPUPだけ表示され、進まない。
プリンター登録は特に前に登録していた。
更に調べてみると有線接続ではないとダメらしく、ケーブルを探すために家中を調べまくった。結局妻が持っていった。
しばらく試しても進まなく、そもそもEPSONで提供しているツールはメンテされたない古いものでは？そんな結論になった。
どうやら有料ではあるがWICといったツールでロック解除ができるらしい。
WICツールは無料だが、ロック解除のためには認証キーが必要。
色々あったが、Amazonが一番安かったので購入した。
ここからは推測ではあるが、吸収パットのエラーは実際、吸収パットが限界な訳ではなく
プリンターの印刷または起動回数でカウントされているのではないか？なと思われる
吸収パットが満タンを判断するためにはそれらしいセンサーも必要だと思うが、吸収パットの部品周辺にはそれらしいのは見当たらなかったし、そこまで高くない家庭用プリンターにそのようなセンサーをつけて計測しているとは思えない。
結局、何かしら限界の回数を設定して、それを超えたらサポートに持ってくるようにしてお金を取る為の仕組みではないか。
そのせいで、ロック解除を専門にするビジネスも生み出されている。
色々あって疲れた。
追記（6/6）
Amazonで認証キーを購入したものの、メールは来ない。結局Amazonに表示されていた発送期限である2日を過ぎて、連絡した。
その後、即時連絡がきた。
```
お世話になっております。お手数おかけしております。商品は2025/06/03 18:07にメールにて送付させていただいておりますが、Amazonの仕様変更のためと思われるメッセージ非表示になっている可能性がございます。
```
家に帰ったらまた作業しないと・・
購入した経緯
・子供の頃からMk-IIIが好きで、何回も設定資料を読んでいたりしていた
模型について
・仮組してみた感想としては「何か違う」。青色一食の構成もそうだけど、全体的に痩せっぽいなことろがMk-IIの後継機よりは百式に合わせている感じが強かった
・なにより顔が面白くない
・子供の頃に好きだったMk-IIIはハーピュレイまたはグーファーの方だったかも。これらはキット化されないのかな・・
・デザインとしてRE100の方は多少ましな感じがする
・ビームサーベルが全部4本入っている。大きい方は専用の持ち手も入っていた
・HGUCなのに細かく分割されていた。おかげで塗り分けはしやすかった
今回やったこと
・そのつもりではなかったけど、いつの間にか全塗装になっていた
・せめて機体色をMk-IIに近い色にしたかった
・仮組みと塗装後の比較写真を撮ったのはよかった
反省点
・塗装中？に左手の甲を亡くしていた。いくら探しても見つからない。結局、プラ板で作ることに。塗装すると本物と違和感ない感じだった。ある意味良い経験だったかも
・塗装後、腕にシールドを付けたら塗装が剥がれていた。下地をせずに塗ったせいか、それとも塗膜が薄かったのか
・後から思ったけど、やっぱりロンドベルのマークは違う
・もし、後から買い直すのであれば顔だけゼータまたはゼータプラスにしてみたい
参考
・https://gumpla.jp/other/1455800
・https://gumpla.jp/other/2088844